Пресс-релиз

Общее море – общие задачи
Одним из основных направлений Российско-Финского сотрудничества является судостроение, судоходство в Балтийском море и экология водной среды. Именно по этой теме была создана еще в 1999 году первая совместная рабочая группа при Санкт-Петербургском Центре бизнес-контактов БИЗКОН при участии НТО Судостроителей им. Крылова и поддержке Комитета по внешним связям Правительства Санкт-Петербурга. За прошедшие годы проведено немало семинаров, встреч, визитов на предприятия и др. Ряд мероприятий БИЗКОНа по этой теме был согласован также с Межправительственной финско-российской рабочей группой по судостроению, которая работает на уровне Министерств обеих стран.
Как правило, крупные мероприятия БИЗКОНа по этой тематике проводятся 2 раза в год: один раз в Финляндии (обычно осенью) и один раз в Санкт-Петербурге (весной – летом).
И вот очередной финско-российский семинар рабочей группы по судостроению, судоходству и защите окружающей среды проводится в Турку 22-23 ноября. С финской стороны в мероприятии участвует более 60 руководителей и специалистов из Турку, Хельсинки, Котки и др. Морских Центров. Делегация из Санкт-Петербурга – более 30 директоров и специалистов, ведущих Санкт-Петербургских организаций, работающих в этой области (ЦНИИ КМ «Прометей», Пролетарский завод, Адмиралтейские верфи, ЦНИИМФ, Феникс-Холдинг и другие). Принимают участие в делегации также представители Северодвинска.
По согласованию сторон основными вопросами, которые будут обсуждены на семинаре, являются:
• Развитие кооперации и субконтрактинга в судостроении;
• Международный проект по арктическому судостроению.
По первому вопросу уже накоплен определенный опыт у ряда российских предприятий (ФГУП «Звездочка», Адмиралтейские верфи, Санкт-Петербургский Субконтрактинговый Центр, СУДМАШ и др.). Задача – расширять и углублять производственную и научно-техническую кооперацию. Во многом содействие здесь может оказать российско-финский Технопарк по судостроению. Перспективы создания такого Технопарка в России будут предметом обсуждения на семинаре.
Второй вопрос особенно важен для наших стран. Не случайно в делегации группу из ЦНИИ КМ «Прометей» - главного института России по материалам – возглавил лично директор института, академик И.В. Горынин. Цель предлагаемого совместного проекта – объединить усилия всех стран Балтийского региона, занятых в судостроении, для создания более конкурентоспособных судов для ледовых условий: ледоколов, танкеров ледового класса, специализированных судов для обслуживания платформ на шельфе и других. По концепции проекта только объединенные база инноваций, совместное обучение, эффективный субконтрактинг помогут европейским странам в конкуренции с быстроразвивающимся научно-техническим и производственным потенциалом стран Юго-Восточной Азии. При подготовке концепции проекта расчет делается как на долевое финансирование всех участников, так и на финансовую поддержку Евро-Союза. Аналогом нового проекта может служить уже действующий международный проект «Интершип», направленный на повышение эффективности процесса создания круизных судов. На семинаре концепцию проекта по арктическому судостроению (условно – «Интер Айс Шип»), авторами которого являются генеральный директор ЛАО «Адмиралтейские верфи» В.Л. Александров и директор ЦНИИ КМ «Прометей» академик И.В. Горынин, представит вице-президент Российского научно-технического общества судостроителей им. Крылова. Предполагается, что основным партнером Санкт-Петербурга в проекте выступит известная финская фирма «Акер Ярдс» (отделение «Акер Арктик Технолоджи»), которая на семинаре выскажет свое мнение по проекту. И, конечно, будут визиты и встречи. По просьбе представителей более 10 финских фирм уже заранее запланированы отдельные встречи и переговоры с российскими участниками-членами делегации.
Уже обговорена дата и место следующей рабочей встречи. Это будет в июле в Санкт-Петербурге во время традиционных Дней Турку в Санкт-Петербурге.

Главный представитель Центра
Бизнес Контактов «БИЗКОН» А. Варшавский

Тел./факс 314 36 61